低薪並不可恥！在位者低能才是國恥

強烈推薦 姊妹淘優質作家、文學巨擘、兩性專家 艾姬 美女的新書：越做越愛!!(限制級需18歲以上才能購買!!)

購買連結如下：http://www.books.com.tw/exep/assp.php/teiria/products/0010626710?utm_source=teiria&utm_medium=ap-books&utm_content=recommend&utm_campaign=ap-201403

台北市長郝龍斌說低薪是國恥，帶頭為臨時雇員加薪，台中市長胡自強也帶頭跟進，從5月1日開始調薪。我不知道這樣調薪有沒有離國恥遠一點！？但我想人民納稅人要付多錢倒是確定的！只能說有選舉真好！

請見以下新聞連結，引用自公視新聞網：http://news.pts.org.tw/detail.php?NEENO=263443

我認為台灣政治要改進，首要之務就是開放競爭，任何市場只要有更多競爭，就會帶來許多良性效應！但現行的選舉制度形成極高門檻，沒有政黨奧援，獨立參選人只能自己奮鬥，要入黨參選要先繳交一筆黨費和某些養黨員的費用，甚至必須繳給政黨的贊助金，然後各種不同選舉要繳交一筆保證金。

依照公職人員選舉罷免法第32條規定：中央選委會公告之證金，總統選舉保證金如下：總統選舉1500萬左右、直轄市長選舉保證金200萬、立委與縣市長選舉保證金是20萬元，鄉鎮市長與縣市議員是12萬、直轄市里長是5萬、鄉鎮市民代表與村里長是3萬。候選人如果得票不足選區應選名額除選區選舉人總數所得商數百分之十時，不發還保證金。

如果要讓更多年輕優秀的人參選，應該廢掉這個保證金制度，現在有網路，也應該討論怎樣利用網路進行不在籍投票(美國早就實施多年)，所謂的舞弊根本就是看要怎樣規劃和執行。ETC亂七八糟，可以影響全國開車族的系統都可以隨便上線、戶政系統這種超大系統也可以隨便就上線，重點是在位者要不要認真執行、有沒有低能而以。

讓更多年輕人沒有包袱參選，不一定要兩黨集團裡面的人才，有更多獨立參選人就會讓台灣更好。最近在全球創業圈的大事是素有矽谷創業教父之稱的Y Combinator的創辦人Paul Graham，以50歳「壯年」之姿退休，交棒給28歲的Sam Altman。請見以下數位時代的報導，連結為：http://www.bnext.com.tw/article/view/id/31269

YC是著名的創業育成基金，從2005年3月成立以來，投資過超多的新創公司，可以說是新創事業的超級搖籃和訓練營。YC已創育超過五百家創業公司，包括Airbnb和Dropbox等知名的網路新創公司，顛覆了創投圈的創新模式，創辦人Paul Graham更被尊為「新一代創業家的導師」和「矽谷創業教父」。但50歲的Graham卻在這時交棒？

引用報導中文字如下：

Graham認為矽谷現在的網路創業，已經和9年前他創辦YC時大不相同，除了創業門檻大幅降低，創業已成為一件很尋常的事，創業者也從以往的菁英族群蔓延至一般大眔，而蜂擁而來的創業者和五花八門群起競爭的育成中心、不得不快速擴充且不斷被稀釋的育成過程，都大大挑戰了Graham心目中理想「舊YC」營運模式。他甚至说：「Y Combinator已經變成一個龐然大物（Giant Things），而我並不擅長經營這樣一個龐然大物。」

可見多讓年輕人有上位的機會，讓年輕人有更多舞台，可以接受磨練、可以有機會出頭，不要一直埋怨年輕人沒用，多給機會年輕人就會接棒了！

我在此也拋磚引玉一個鼓勵創業、讓有錢有資源的人把資源釋放出來的方案(也許不夠好，大家可以一起討論)，現在大家都埋怨，課稅加稅只課到一般受薪階級，健保補充保費也都只抓到小蝦米的上班族，那我們該怎樣讓有錢有資源的有錢人願意丟出資源、不要一直炒房地產呢？

其實也不難，只要鼓勵有錢人投資就可以了！建議政府把投資新創公司的資本、或入股資金，或是投資新公司的各種研發、技術等金額，制定法律明定一定額度的免稅額，讓有錢人投資新公司可以直接某額度免稅。當然有人會說那有錢人會不會就投資自己的小孩富二代？只要錢有真正投資新創公司，誰當老闆其實無所謂，只要能增加工作機會、創造更多新創公司就好！當然有錢人也會製造假的投資或交易購買研發、技術，但這些技術問題國稅局只要好好稽查，也還是比一古腦去炒房地產好多了！這跟獎勵投資條例不同，只要個人投資新創公司就直接免稅，直接多了！

低薪真的不是國恥，在位者低能才是真正沒救！

延伸閱讀：

◎引用自李柏鋒的擴大機部落格，標題「台灣創業家該考慮創黨」，連結為：http://www.buffettism88.com/2013/08/party.html

◎引用自台灣立報，標題「青年要參政先廢選舉保證金」，連結為：http://www.lihpao.com/?action-viewnews-itemid-103198 

馬總統盯國軍體能？能繼續盯佔用官舍、佔用公務車嗎？

圖片是馬先生在中南美洲友邦地震後，仍堅定慢跑，馬先生去盯國軍體能，研究生怕依照馬先生帶賽紀錄，不要又出意外耶！

史記＜遊俠列傳＞：今遊俠，其行雖不軌於正義，然其言必信，其行必果，已諾必誠，不愛其軀，赴士之阨困，既已存亡死生矣，而不矜其能，羞伐其德，蓋亦有足多者焉。

另一段：至如朋黨宗彊比周，設財役貧，豪暴侵淩孤弱，恣欲自快，遊俠亦醜之。

這一段翻譯成白話是說：至於那些結黨形成幫派的豪強，互相勾結籠絡朋黨，依仗財產奴役窮人，憑藉自己豪強暴力，欺負欺凌孤獨弱小的人，放縱自我慾望，滿足自己的快樂，這也是遊俠之士所不齒的行為。

當年共產黨把國民黨趕出中國，靠的是一窮二白的農工子弟，簡單講，窮到連褲子都沒有的農村人民，辛苦一天也比不上富豪吃一頓奢華餐飲的工人，治安不好、物價通膨，基層人民身家財產以及基本溫飽無法保障，輕鬆地共產黨就獲取天下。

然後我們看到以下幾則新聞：

國軍體能測驗 馬總統滿意2009/7/24〔中央社報導〕

總統馬英九今天到中部視導部隊，了解國軍體能測驗狀況，盯著官兵跑3000公尺。據轉述，一再提倡「體力即國力」的馬總統，對官兵體能測驗結果頗為滿意。馬總統下午安排不公開行程，前往中部視導部隊，馬總統除了看砲兵演訓之外，也特別關切國軍體能狀況。部隊官兵今天在馬總統面前，不論是仰臥起坐、伏地挺身或是跑3000公尺，都特別賣力，也多能達到要求，馬總統頗為滿意。今天不只阿兵哥接受體能測驗，連校官、將官也都受測。馬總統也再度重申，「體力即國力」，軍人有保國衛民的責任，所以體能更要比一般人強壯。國軍新版體測號稱「全亞洲最嚴」，男性3000公尺標準更提高近2分鐘，以官校畢業生為例，男性必須在14分鐘內跑完才算及格，女性則是16分50秒。熱愛慢跑的馬總統，日前也透過幕僚預告，等明年正式實施新版體測，他將帶頭示範。

中央社2009/7/24報導

監察院糾正國防部派車支援備役將領使用不符規定後，退休將領占用官舍問題成為關注焦點，雖然目前尚未有監委申請自動調查，不過，有監委今天私下表示，退休了，就不應該佔用。監委透露，監察院從第三屆開始已針對政府部門官舍被占用情況，請相關部會每半年提供資料並改進，所有部會都在查，非只針對國防部，不過，國防部的問題確實比較複雜。

監察院調查發現，國防部調派車輛支援備役將領使用不符規定，且對支援備役將領配車駕駛管制未盡落實，都有違失，昨天通過糾正國防部。

聯合晚報╱記者王正寧/台北報導

監委調查發現27位退休將領違法配有公務車與駕駛，其中甚至有5人是連妻子也配車，總計32輛公務車被霸佔，每年支出的薪餉和油錢約450萬元。據監委表示，除了車輛問題糾正國防部外，退休將官霸佔官舍的問題，國防部處理的速度緩慢也引發民怨，將列為下一波調查重點。

監察院昨天以國防部調派車輛支援備役將領使用未符規定，對支援備役將領配車駕駛管制未盡落實，均有違失為由通過國防部糾正案。但除了霸佔公務車的問題，有監委私下表示，這都還只能算是「小CASE」，退休將領霸佔官舍的情況爭議許久，但未能妥善處理，國防部的態度過於消極應該是主因。

國軍的問題絕對不是只有體能不好，當年也許許多國軍及軍眷隨政府來台，過著流離失所的日子，大多數軍人軍眷都是領死薪水、過著苦日子，但曾幾何時軍人及國軍也成為腐敗的象徵。許多退役將領儼然成為特權階級，這也不是誰晉升了多少自己陣營的將領才衍生的問題，也不是台籍、客籍、外省籍將領比例多寡就可以解決的問題。真正的問題在於國軍自我為中心，封閉的系統，自成一系的軍校培養系統，幹部必須要逢迎拍馬、諂媚長官才能升官；台灣處境雖然危險，但軍官將校們「直把杭州當汴州」，打仗殲敵沒辦法，但外鬥外行、內鬥內行，這一點從當年蔣介石政權來台後，不同派系軍人互相檢肅，一堆匪諜冤案就可證明！這些將官佔領官舍、違法使用國防部派車，甚至連自己老婆都不怕丟臉佔用公務車，這些將領固然可惡，但半世紀以來延續的黨國特權體制，才是更應該優先檢討的部分。

多少權貴將領利用關係佔盡好處，子女親友安插職位到國營事業，將領自己撈盡油水、有多少人結黨營私，卻又領了終身俸移民國外、或到對岸諂媚過去的敵人。佔用官舍、公務車都只是其中一部分小小的好處，真正的好處不僅只是現在這批少數將領，當然，好處，也不會僅限於佔用官舍、公務車。國軍再不改革，恐怕以後打仗就要上場去喊：「我們的包子比妳們好吃、我們的武器比妳們精良、我們的區長比妳們帶賽！」，只能用喊口號、精神戰勝法囉！

馬先生，準備好面對迎擊這整個體系了嗎？我想很難！因為馬先生自己就是這體系的既得利益者，而台灣人民看清楚了嗎？捷運、貓纜、高級外省人，種種原因都不是特例，郝龍斌、馬先生，還有許多黨國體系下的既得利益者，有多少人可以真正拋棄私利，在掌握高位後以國家利益為重？

延伸閱讀：

◎引用自「假圖天國」部落格，標題：「族群的仇恨就建築在私心的貪婪上」，引用連結為：http://sophist4ever.pixnet.net/blog/post/24882166

◎研究生自己2009年6月所寫文章，標題：「另類兩岸軍事互信?我看乾脆請解放軍來防守台灣!」，連結為：http://terrylogin.blogspot.com/2009/06/blog-post.html

這樣爛的馬政府應該連中國人民都怕吧??

台灣首善之區的台北市，日前竟然在台北市市府附近捷運站發生，工地的起重機直接掉落砸中中國旅遊團的遊覽車，造成兩名中國旅客枉死，而一名中國旅客也生命垂危，首先要為這幾位異鄉旅可表達哀痛之意，但這件事和和日前發生的有中國旅客因為旅行社遊覽車不足，直接在飯店被放鴿子，直到觀光局出面，才有後續安排這上百人的中國旅遊團進行後續行程！

而新聞是這樣報導的：

廣東旅遊團昨天在台北飛來橫禍，造成兩人死亡，台北市府今天前往工地調查是否有人為疏忽，勞檢處長張基煜認為，大成公司起重機超載以及沒有拉起封鎖線，涉及業務過失致死罪嫌，會依法嚴辦。另外，大成公司違反勞工安全衛生法，這次疏失已經是第二次，再加上昨天發生嚴重職業災害，因此從重處分罰緩十五萬元。

台北市長郝龍斌則表示，絕對會以最嚴格的標準要求承包商擔負起責任，目前已經要求機具公司停工。另外檢察官也帶回八名工地人員偵訊，依涉嫌業務致死等罪嫌，諭令起重組闕姓工程師等人十萬到五十萬交保後傳。

從事發一開始因為「一陣風」造成機具掉落，現在市府調查處罰15 萬元，兩條人命的代價就這樣低嗎？！研究生在此不是要討論台灣中國的議題，但從這兩件有關中國旅客來台灣旅遊的事情，我們可以見微知著，台灣根本就沒有做好準備接受大量中國旅客來台觀光！從馬先生喊著「我們準備好了」那一天起，經濟沒有準備好、政治沒有準備好，兩岸關係也沒有準備好，匆促胡亂開放的結果就是現在一團亂！

成龍說台灣很亂，需要管一管，這種胡說八道的言論僅只看到台灣問題的一小環節！台灣有些地方的確很「亂」，但並不是人民很「亂」，台灣擁有華人文化中最高素質的人民，以及優異的文化教養，真正的亂都來自於荒唐的政府！如果這家造成機具掉落的包商已經不是第一次出事，上一次地震，造成機具掉落出事數人死亡也是同一家公司，但是我沒看到市府有為這樣的意外作出什麼處置，現在照規定去罰款、要求注重工地安全，兩條人命就這樣無聲無息消失，並沒有換來什麼反省！以後我們走在台北街頭都要小心頭頂，以免又有奇怪的東西掉落，造成個人生命或財產損失！

匆促開放中國觀光客來台，卻沒有作好營運規劃，現在江丙坤還去南京要求中國要多開放航線，希望包機班次更多，真是匪夷所思的邏輯！如果一開始有規劃好中國觀光客來台，先期的各種航班數量、推廣旅遊計畫、還有相關國內旅行社的規範等等，是不是應該都要有縝密的規劃？現在發生旅客被放鴿子，經過口耳相傳力量，這樣的生意與商機可以維繫多久？實在令人存疑！

日前立法院初審通過的「兩岸人民關係條例修正草案」，預計可以開放大陸配偶在台灣的工作、繼承及請領勞保給付權利，以往陸配只有新台幣兩百萬的繼承權，修法取消兩百萬的規定，未來只要取得長期居留權，就可百分之百依民法繼承遺產。而未來陸配只要合法入境，通過面試，就進入「依親居留」階段，一開始依親，就有就業權。而另外針對中國學生來台的部份，馬先生日前在台大ＥＭＢＡ表示，教育部正積極規畫明年開放，初步名額是兩千名。2010年春天開放研究生來台、秋天開放一般大陸生來台。初步規劃中國學生來台採「三限」、「六不」原則，包括限校、限量及限域，不加分、不影響招生名額、不提供獎助學金、不允許校外打工、不可考照、不可續留台灣就業。

研究生在經濟部分秉持右派開放自由經濟的論點，我欣然接受經濟開放的事實，我也堅信只要中國和台灣多交流、多持續開放，不管在政治、經濟部分都會對台灣更有利！中國和台灣的開放無法阻擋，但必須要做好規範以及準備，研究生認為可以多讓中國人民過來看看台灣，甚至融入台灣當地社會，必定會造成中國某種程度的改變，那是台灣可以掌握在己、努力奮鬥的目標。只要台灣繼續進步，人民平民如我們，都可以扮演讓中國人民更加認識台灣主權意識的重要角色！這一點是研究生可能會與部份台派朋友不同的論點。但要開放卻必須要有縝密準備，我倒要請問中國人民及中國政府，你們準備好了嗎？準備好要面對連台灣人民都搖頭的馬政府了嗎？準備好面對只會欺騙什麼都不會的馬政府了嗎？

這些修正案預計今年六月立院會期結束在國民黨優勢席次下就會通過，但是我一樣要問，相關的措施都準備好了嗎？會不會又像中國觀光客一樣，到時候又一堆悲劇發生？我們才又在這邊徒呼負負！我實在很難相信政府已經「準備好了」？！而中國朋友們，你們也相信馬先生馬政府都準備好了嗎？當你們欣然準備要到台灣觀光、就學、進行商業投資時，你們有想過你們面對的是一個怎樣的馬政府？你們的生命與財產會面對怎樣的風險呢？這部份倒是很有趣的議題了！

研究生不知道是否該慶幸，這樣爛透的馬政府，反而讓中國對台灣卻步呢？！不知該悲還是喜？朱雲鵬上班會情人、北市府的工地施工意外，都只突顯這個政府就像那座風中的起重機一般－螺絲沒鎖緊、搖搖欲墜吧！

原來還可以替別人道歉的喔！揮淚斬郭冠英呀!

最近唯一的好消息就是曹錦輝終於確定加盟我最愛的兄弟隊呀！圖片引用自NOWNEWS網站，連結為：http://www.nownews.com/2009/03/23/10847-2426638.htm

懸宕多時的高級外省人事件，從前幾天郭冠英死不承認，到最後終於承認他就是范蘭欽，而新聞局也以郭冠英身為駐外人員，言行嚴重失當，違反公務員考績法第12條第3項第5款，「言行不檢，已嚴重損害到政府與公務人員聲譽」等情事，決議記兩大過予以免職處分。同時在公務員懲戒委員會也已收到新聞局要求懲戒郭冠英的公文，並完成分案。

從這小小的事情就又可以看出，這個內閣處理事情的速度，以及對於政治事務的遲鈍，一個重要的外交駐外官員，發表接近於叛國的言論，從一開始事情發生一直試圖掩蓋，到中間冷處理、不處理，到最後只好召他回國解釋、又讓他出國去交接職務，到最後才免職，這段拖延時間不明快處理，只是一件小小的公務人員失職，硬要扯言論自由，那以後可不可以我們的國軍將領說：他想投降中國，這樣也算是「言論自由」？從這件小事又可以印證執政者對於事務判斷的低落水準，更遑論危機處理能力，以及對於領導統馭、管理公務人員等等層面。

研究生個人更不屑這種長官，一開始不講話力挺，後來因為硬凹不成，看到言論壓力又不挺了，這種長官郭冠英你也不用戀棧，因為這種長官哪天會把你出賣掉都不知道呢？！ 還是走人比較好！

郭冠英又說文章大多數是他寫的，還說台灣硬要逼他承認他就是范蘭欽，跟戒嚴時代沒有兩樣，不曉得他的日曆是不是還停留在2008年5月以前，該不會現在他上班的政府總統還是阿扁吧？！曠職兩天還敢叫囂，現在多少人沒工作失業！還硬要說「推翻中華民國」也是言論自由，郭冠英先生真的為我們示範了「高級外省人」是怎樣的高級法？！

更好玩的是大安區立委補選，還看到台北市長郝龍斌，替國民黨候選人站台時，竟然跳出來為李慶安事件說道歉，真是好玩，請問郝先生是立法院長、還是國民黨主席、還是馬總統分身，怎麼自己就跳出來道歉？請問你跟李慶安是什麼關係呀？幹嘛跳出來替他道歉？真的是很有趣很可愛的台北市長耶！哪天如果行政院長做不好，郝市長要不要跳出來扛，也跳出來道歉呀？

最後要講的是行政院預計提出雙卡利率上限新版本，再與立院協商，研究生只能說試圖和市場力量機制作對的政策，最後應該都不會成功，硬要擋住市場自由機制，忽視某些經濟力量，只會自食惡果，大家走著瞧，我不曉的這個擁有一堆經濟學、財政博士，以及眾多經濟專家的內閣，怎會開始想要限制經濟力量，真是吃飽太閒，沒有其他重要的經濟政策需要關注嗎？

無能比貪污更可怕？！

很多朋友很擔心馬先生繼續執政下去，台灣前途堪慮，但研究生認為如果這是民主的代價，大家就要一起承受，並開始思考，怎樣在國會、媒體等等領域，形成監督的力量！雖然馬先生向來以品格及道德作為其最大訴求，並且果真上任後開始大調查前任總統的貪污弊案！不過研究生有比較樂觀的觀點，就是馬先生的個性，以及不會改變的性格，加上他任用人員的慣例，以及馬氏領導的風格！台灣執政團隊會繼續展現讓人民看到－無能其實比貪污更可怕！

選前一直支持西藏的馬先生，選後馬上說「達賴喇嘛暫不宜來台訪問」，但是貓熊卻可以快一點來！一見到闖禍了馬上又改口說：「還是歡迎達賴喇嘛來台，但現在不是最好的時機」！再一次展現馬氏風格！選後沒多久謝絕送花，搞到花農花店倒閉一片，一向訴求廉潔節省的馬先生，現在開始到處去各地消費，還推出3600消費券方案，但他也沒告訴大家，他其實到處消費掏出來的鈔票也都是「國務機要費」！而他的名言：「沒想到全球金融風暴越演越烈」真是令人心驚膽跳！

選前大肆批評說政府不應該動用資金護盤，結果根據自由時報2008-11-19報導：
根據中華郵政公司至九月的統計，一千四百七十三億元儲匯資金投入國內股票基金，虧損高達三百九十九億元。以馬政府上台前的三月為例，儲匯資金一千四百一十四億元投入股市，獲益將近八十一億元，延續九十五年六月以來的投資獲利走勢。但馬政府上任後的六月報表，儲匯資金在股市投資一千五百一十五億元，卻慘賠一百廿三億元；至九月虧損更高達近四百億元。蘇天富強調，郵儲投資比一般銀行保守，通常不會鎖定高獲利標的，投資較為穩紮穩打，但這兩個月受到全球股災嚴酷衝擊，才會出現投資縮水的淒慘局面，有些股票不得不認賠殺出。

而日前新上任的金管會主委陳沖還規劃透過郵政儲金，將4.2兆資金轉存款於中小型民營銀行，擴大銀行授信能量。看起來是想要擴大銀行資金水位，但重點是現在的問題在於銀行緊縮企業銀根，不肯授信，採取保守的放款，讓許多原本正常經營的企業都飽受沒有營運資金的痛苦，不去解決這個環節的擔保，只想把郵政儲金轉給這些銀行，恐怕又是肉包子打狗，有去無回！

馬先生台北市長任內他認為水淹嚴重的納莉風災，是其重要的政績，SARS期間他封鎖和平醫院造成人心恐慌，多名醫護並人死亡，都可以看出馬先生永遠慢半拍、與現實脫節的行事風格，更凸顯其團隊對於危機處理的無能。現在更精采了，貓纜的支柱因為嚴重的土水流失，造價13億台幣的貓纜就這樣停駛，T16號基柱現在要遷移與否，和馬先生系出同門的郝龍斌，一樣又無能的三心兩意，只一直推託說要等專業人員鑑定過後，才看要不要遷移。一根基柱改善工程費用超過一億台幣，顯示當初貓纜興建前根本沒有經過縝密規劃。更好玩的是郝龍斌說：「市長不可能來決定到塔柱設在哪裡，或者怎麼施工，或者怎麼樣做這些事情，可是我覺得馬前市長，應該沒有任何的責任，我希望大家不要一開始就無限上綱，好不好，甚至不要有任何其他的政治考量。」真是天才耶！興建是馬先生市長任內拍板，沒有環評、沒有作水保計畫、沒有建照、沒有雜項執照，還在馬先生任內落成，這樣難道馬先生會沒有責任？

台灣現在經歷百年難得一見的金融風暴，可以預見的是明年會是很嚴峻的一年！會有很高的失業率，以出口為主的台灣產業如果銀行態度不改變，繼續收傘不放款，會有更多企業倒閉，更多人失業，而一直說準備好的馬先生，看過上面舉例的種種事情，大家還會相信馬先生真的準備好了嗎？研究生期盼天佑台灣外，也希望藉由阿扁的貪污舞弊，以及馬先生的反覆無常，無能執政後，台灣人民可以找到正確的方向！

連勝文，松山機場落後要算在國民黨頭上，有圖為證！

圖片為松山機場於1957年擴建跑道的照片，引用自松山機場五十週年照片回顧展，連結為：http://www.tsa.gov.tw/IMAGES/50/THUMB.htm

如您支持本文請多轉貼訂閱！
儲存至「分享書籤」

法律並不是完美的，因為創造法律的人們並不完美！-----死亡筆記本：決勝時刻影片中奇樂夜神月的爸爸逮捕他時所說。自以為死神執行正義的人，裁判了世間好壞，最後還是只能靠像L這樣的人犧牲自己生命，才又換得世間的平靜。

連勝文大哥，最近火氣很大，可能是在家裡被小珊罵了，他說台北的「松山機場」設備太爛，很像落後國家，他舉了北韓平壤機場作為比較，然後把松山機場落後歸給過去８年民進黨執政沒有建設。研究生因為假日不想大動干戈，僅以一些資料讓連勝文了解一下，松山機場應該是誰的責任？

2006年國民黨內台北市長初選，最有實力的兩人為現任市長郝龍斌、以及現任立委章孝嚴，他們不約而同都提出了將「松山機場」遷建的政見。章孝嚴我比較佩服他，他在松山機場這件事情上面，保持一貫立場，雖然後來他沒有選上市長，但其對於將松山機場遷移這件事，到現在他還是維持一樣的主張，算是前後一致的政治人物。章孝嚴的立法院網頁很清楚寫出他對於遷移機場的主張，他認為機場捷運通車後，松山機場空間可以另行規劃，這是很有遠見的看法(研究生個人贊成松山機場遷移，其空間可以開發大型商業區、也可以成為美麗公園，是台北市難得剩下的大空地了！)

這是章孝嚴的原文節錄如下：

就反對機場遷移的意見來看, 其實松山機場跟中正機場的使用上差別並不大, 不就是機場捷運通車後的那30分鐘嗎? 事實上, 若松山機場能在機場捷運以及中正機場第三航廈雙雙完工時功成身退, 大面積解放週遭用地功能, 堅持遠見, 整體規劃, 松山機場是絕對可以被取代的. 反之, 讓珍貴的土地上被修車業佔滿浪費, 對於都市發展絕非好事。

舉例來說, 機場捷運完工後, 中正機場到台北車站需時35分鐘, 但是松山機場到台北車站其實也差不多要這麼久. 所以說便利的國內線功能, 其實要端視旅客想要前往台北的哪裡. 如果旅客想到的是桃園, 板橋, 公館, 中永和, 台北車站, 萬華等地區, 那以松山機場做為運輸中心其實相較之下沒有辦法很多時間, 而對於國際線旅客要轉國內線到花東離島的話, 有絕對的便利

..........................................................................................................................
就國際航空而言, 一定要做過境旅客生意才好賺, 很少有航線能夠只靠本地客就足以營運. 如果把港澳線甚或未來的大陸線遷到松山機場, 那北美歐洲東南北亞來要到大陸港澳的西方旅客, 大陸旅客, 勢必要入境且要在機場間奔波, 將港澳大陸航線放置於松山機場無異放棄做轉機生意. 在此, 我並不認為松山機場現階段需要關閉, 那太勉強. 但是我期盼以委員以及馬主席為首的市府, 能夠好好考慮松山機場週遭這些土地妥善運用後所能夠釋出的能量, 跟目前躍躍欲試的港澳大陸包機衡量看看, 不要因為遷機場曾是李應元的政見, 就不受到考量. 未來松山機場將有捷運通過, 若原地改為大型水岸博覽館會展場, 大型旅客住宿中心結合帶狀河岸美景, 絕對是前景可期.

立法院全球資訊網章孝嚴留言版：
松山機場1
http://www.ly.gov.tw/ly/01_introduce/0103_leg/leg_main/leg_message/leg_message_02.jsp?ItemNO=01031100&stage=6&lgno=00145&id=27559
松山機場2
http://www.ly.gov.tw/ly/01_introduce/0103_leg/leg_main/leg_message/leg_message_02.jsp?ItemNO=01031100&stage=6&lgno=00145&id=27560
松山 機場3
http://www.ly.gov.tw/ly/01_introduce/0103_leg/leg_main/leg_message/leg_message_02.jsp?ItemNO=01031100&stage=6&lgno=00145&id=27561

另一位前後立場改變的是現任台北市長郝龍斌，2006年郝龍斌在國民黨內初選時原本主張松山機場可以在2011年之後遷移，但後來可能因為黨內反對聲浪太大，所以郝龍斌後來改變立場，換為支持把松山機場當作兩岸直航的機場(研究生很佩服郝市長的先知卓見，2006年就知道陸客要開放來台，也顯見國民黨規劃陸客來台觀光絕對不是急就章的政策，老早就已經在多年前開始規劃，現在政黨輪替後開始實施！國民黨真行！還在野就開始談這種國家大事！)

其實更換政策立場並非啥丟臉的事情，只要邏輯講清楚、理由講清楚，民眾自然會判斷政策優劣。和郝龍斌相比說話不算話的是前任台北市長－馬英九先生(請尊重其自由意志，不要稱呼他馬總統！)他在1998年與陳水扁競選台北市長時，在其政策白皮書中也曾提出「規劃遷移松山機場：計畫遷移松山機場，以增加區域發展腹地，.…….」，但一如大家對馬先生台北市長任內評價一樣，馬先生從1998年勝選後一直到2006年，總計8年的市長任內，並沒有針對遷移機場做出任何規劃或行動，後來2002年台北市長競選期間，陳水扁替李應元站台時，也曾拿出1998年的馬先生政策白皮書質疑他，印證馬先生也曾經承諾市民要規劃遷移松山機場，以增加區域發展腹地、解決周邊交通動線。唯一和郝龍斌不同的是，馬先生並沒有轉變立場後堅定支持自己的決定，他只多次推託遷移松山機場有困難，比如他在2002年11月5日強調：「1998年選前早就拜會蕭萬長院長，院長表示不能遷移。」挖靠！把自己競選夥伴蕭萬長都拖下水，反正千錯萬錯都不會是他的錯！另外他又在2002年11月17日時說：「松山機場遷移在高鐵通車之後再規劃。」拜託，現在高鐵也通車一年了，市長都已經換人了。

本文並不是要來批判馬先生在台北市長任內一無建樹，只是要告訴連勝文，你發言前應該要研究一下，國民黨內從章孝嚴主張遷移機場、郝龍斌先主張遷移後來主張兩岸直航機場，這些國民黨人都曾經主張過遷移松山機場，那你還抱怨松山機場設備不好！你們黨內同志甚至有人主張拆掉呢！而且請容研究生提醒連勝文，從1998年到現在，總計3任市長10年間，台北市長都是國民黨擔任的耶，就算從那時候開始建設，松山機場也老早更新完成了吧。

連勝文硬要把這個賴給民進黨，請大家看一下，民進黨從2002年，台北市長候選人李應元就提出遷建松山機場打造台北中央公園的「台北綠鑽石」計畫。2006年，台北市長候選人謝長廷也提出遷移松山機場做為中央公園的議題，看得出來民進黨一直維持一貫的主張，那就是支持將松山機場遷移或廢除，並且白紙黑自寫到政見裡面，他們的理由也很清楚，不外乎是松山機場的旅客胃納量以及跑道長度不足、同時缺乏各種擴大防疫、檢查等設施，要延長夜晚營運時間也有困難，所以民進黨認為松山機場很難提昇為國際機場！所以就算過去8年民進黨執政，先撇除政策對錯不講，他們只不過是貫徹其主張，怎可能去擴張松山機場？但至少這是對於政策一貫的堅持！

最後要提醒連勝文的是，松山機場其實現在大多數的建設及跑道，雖然中間經歷民國40、50、60年代不斷擴建，但因為腹地及周邊土地不足夠，松山機場其實眾多建設都是那時候用到現在，請參照「松山機場五十週年照片回顧展」網站，連結為：http://www.tsa.gov.tw/IMAGES/50/THUMB.htm，國民黨在台灣執政半個世紀，我們不跟國民黨算帳都算寬容了，你還想找誰算帳？

最後推薦大家一個北韓旅遊資訊的豐富資料庫，那就是背包客棧自助旅行論壇：討論北韓旅遊的論壇，連結為：www.backpackers.com.tw/forum/archive/index.php/t-25982.html

原來連勝文還去過北韓喔，沒想到這種上流人士也會去這種他所謂的落後國家旅遊，幸好連勝文不是我們總統，不然這樣發言，依照北韓強硬的態度，說不定會朝台灣發射幾枚飛彈咧！連勝文竟敢批評偉大領袖金日成、金日正的建設，所以莊國榮呀，把你解聘只是小事！不要隨便批評領袖呀！想想看以前，沒把你抓起來拷打，留你一條小命就已經很寬容囉！

以下推薦一篇好文，關於松山機場遷建的運用，以下為全文轉錄：
2006年7月5日中國時報，標題：「獨立評論追尋台北的肺」、作者莊佩璋

世界的首都─紐約，每位市民可享用的綠地是十九點二平方公尺。中央公園就大剌剌地躺在寸土寸金的曼哈頓中央。它，是城市的「肺」，也是紐約的靈魂之窗；透過這公園，人們可以看到城市規畫者的智慧。台灣呢？即使首善之都─台北，每位市民可享用的綠地也只有三平方公尺，還不到紐約人的六分之一。大安公園號稱「森林」公園，人卻常比樹木多。

台灣的公園是供「參觀」，而不是用來「生活」的。所以不能溜狗、騎單車、溜直排輪、滑板車……。這樣的公園不夠資格稱為「都市的肺」；它不過是個小小的氧氣筒，大家只能排隊輪流吸一口。奇特的是，就像余光中說的，「讓春天從高雄出發」，台灣的「綠色革命」也先在港都萌芽。「柴山主義」與「衛武營都會公園運動」搞了十來年，如今已開花結果，港都將有新面貌。

反觀台北，「綠色革命」的種子似乎是在藍色大海裡泡爛了。四年前市長選舉時，李應元提議將松山機場改建為親水公園。這公園就像異議分子，「當選過關，落選被關」，隨著李應元選輸，從此無聲無息。市府馬團隊畢竟不是「有夢最美」，他們重視「生意」勝於「生活」。為服務商旅，於是規畫松山機場為兩岸直航機場。

但是，松山機場這塊地，是台北脫胎換骨的最後機會。它夠資格當「都市的肺」。拆掉基隆河的水泥地為親水公園後，市民可以在森林倘佯；河上泛舟、河裡戲水；河邊騎車、溜狗；草坪野餐、閱讀……。這樣的台北，絕對是亞洲最美麗的都市。至於商旅，幾年後，機場捷運完成，三十幾分就到中正機場，台北市哪需要特別養個直航機場？本以為被貼上「綠色商標」後，這公園已無望了。沒想到台北市長選舉國民黨初選時，郝龍斌竟然把李應元的「公園夢」納為政見，讓這夢第一次如此「現實」。遺憾的是，部分泛藍政客竟用公園來檢驗郝龍斌的「政治成色」，以坐實「藍皮綠骨」的罪名。在防宋楚瑜搶深藍票倉的考慮下，郝又慢慢把公園改回直航機場。

可以預料，李應元當謝長廷競選總部總幹事後，一定重彈「親水公園」舊調。而經過兩次選戰洗禮，這公園將被染色成「鐵桿深綠」，在泛藍大本營恐怕永世不能超生了。如果台北市民連森林、流水、陽光、空氣……都要分別藍、綠，大家就繼續像蟑螂般，在水泥叢林內苟活吧！

如您支持本文請多轉貼訂閱！
儲存至「分享書籤」