台中市梧棲區真武宮介紹：鄰近台中港(梧棲港)建於道光25年(1845年)真武宮文獻考證及照片!
「威昭瀛嶼」匾為戴潮春事件後同治3年（1864）彰化知縣王楨及守備鄭榮為叩謝玄天上帝而獻贈。
今天介紹台中市梧棲區、鄰近台中港(梧棲港)的真武宮，是道光25年（1845）由蔡大聘等6名水郊郊商，創建於當時梧棲港前。地址為：梧棲區中和里西建路104號，以下是台中市文化資產處介紹：
https://www.tchac.taichung.gov.tw/building?uid=33&pid=25
關於郊商維基介紹：
https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E9%83%8A
日治昭和10年(1935)震災後重修，整體廟宇建築保存原閩南寺廟的建築風格與形制。寺廟坐北朝南，三川殿、拜殿、正殿格局完整，廟的建築基地較狹小，拜殿延伸而與三川殿相接，至為特殊。三川殿門面尚為木作，是為硬山式建築，大木結構造型典雅，瓜筒造型優美，屬泉派之作法，線條流暢簡潔，細部裝飾樸實素淨全展露地方匠藝的傳統風貌。
廟內現存「威昭瀛嶼」匾，為戴潮春事件之見證，乃是同治3年（1864）彰化知縣王楨及守備鄭榮為叩謝玄天上帝而獻贈。根據臺中縣縣定古蹟梧棲真武宮調查研究暨修復計畫紀錄：本匾上下落款為「同治元年陸月，統帶淡勇防甲，進攻梧棲海埔厝等庄，二年十一月隨同丁觀察克復漳城，皆叨」、「神佑，同治三年三月吉日，信官王楨，鄭榮仝叩謝」，落款中的丁觀察即丁曰健。
匾文落款最後是「同治三年三月吉旦信官王楨、鄭榮叩謝」，可見此匾是在會攻北勢湳之前敬立的，亦有兼求神明繼續保佑攻伐順利，殲此匪寇，凱旋歸來之心意。類似匾額在台中縣、苗栗縣共有七方之多，除梧棲真武宮的「威昭瀛嶼」匾外，尚有大庄浩天宮的「德保生民」匾、萬興宮的「護國佑民」匾、大甲鎮瀾宮的「慈芘兵戎」、「德保生民」二匾、清水紫雲巖的「慈芘兵戎」匾，與通宵鎮慈雲寺的「慈芘兵戎」匾。七方匾額題詞不儘相同，上下落款則完全一樣。可知王、鄭兩人同為戰友，出生入死，並肩作戰，所以乃一致行動參拜神明，一則祈求庇祐生民，再則祈求剿撫順利，其所敬拜的神明計有：觀世音菩薩、天上聖母、真武大帝、蘇府王爺等四尊，立匾地區正與當年他們兩人率勇駐守，攻伐剿滅戴黨的地方完全符合，不僅印証文獻史料，補其不足，更說明了戴亂戰役的慘酷與慘烈。
而真武宮題詞獨不同其他匾，極有可能是在進攻福州厝、海埔厝等十數庄的前夕，時官軍駐紮梧棲，兩人不敢確保這場大戰的生死成敗，誠心入廟禱告具有戰神神能的真武大帝，之後三日大戰，果真殺賊無算，焚燬各莊，大獲全勝，故獻詞「威昭瀛嶼」而不是「慈芘兵戎」或「護國佑民」、「德保生民」了。尤其值得進一步析論者：七方匾額，梧棲地區獨占其三，幾近半數，突顯梧棲港在戴案亂事中的重要地位。
廟中的碑文及牌匾：
https://tm.ncl.edu.tw/article?u=022_003_00002203
一、宮中有一梁籤，上書「民前六十三年歲次己酉，新建真武行宮，總理集順號正董事蔡大聘、虎班，副董事蔡金鈔、（金）輟暨外二人同建，民國四十二年仲秋月重修」，由此可知興建年代為道光29年己酉年(1849年)，創建者為當時郊商集順號之蔡大聘、與蔡虎班、蔡金鈔、蔡金輟及其他不知名號二人，合計六人；當時廟名為「真武行宮」，且已有正、副董事之分職組織。不過此籤文是民國四十二年(1953年)重修所寫，並未能確認是否為清道光原物?或是重修仿製?
二、日治明治30年(光緒23年、1897年)十二月底所作寺廟調查，登記創建年代為道光25年(1845年)。
三、大正初期日人所作《寺廟台帳》之調查，「創立年月日」欄登記為道光26年(1846年)。
樑籤中記載當初創廟者有六人，卻只記下：蔡大聘、虎班、金鈔、金輟等四人，今据《寺廟台帳》記載又得蔡金權一人，尚有一人未知是誰？按黃海泉〈梧棲風土記〉提及：
咸豐己酉（按咸豐無己酉干支，為道光己酉二十九年之誤）建造地藏廟於海岸之處。考係當時海上溺死者多，葬埋於海灘岸，乃建此以鎮之。故廟後有埋骨一所，有存碑之可據。同年蔡牲倡建真武宮，奉祀玄天上帝。
此文因是用毛筆手寫，稍嫌潦草，又有塗註，「牲」字又像「姓」字，因此若筆者個人判讀是「牲」字無誤，果真是「蔡牲」其人，並非指真武宮是「蔡姓」族人倡建，至此，當初創建真武宮之六人均已查考得知，即：蔡大聘、虎班、金鈔、金輟、金權、牲等六人，其中前五人為郊商，蔡牲亦頗有可能是，則真武宮之創建確為蔡姓郊商六人倡建。創建因緣是因昔年赴武當山進香朝拜，加之神為航海守護神，祈求保佑航運平安，經商順利，大發利市，六人遂共同募捐五千元倡建。如是，放眼全台上帝公廟，是直接從武當山分香而來的，殆寥寥無幾，則梧棲真武宮之古蹟價值又增一項矣！
根據臺中縣縣定古蹟梧棲真武宮調查研究暨修復計畫摘要：
清末唐贊袞《台陽見聞錄》記有：鹿港沿海一帶，港道分歧，南則王功、番挖、西港、麥寮、五條港、下湖等澳，北則草港、福安港、水裡港、梧棲、高密等澳，綿延百餘里，輕貨重偁，皆由鹿港配運。
可見直到清末，鹿港雖有衰退之象，但仍然是中部商業要津，中部地區對大陸內地的輸出入貨物，還是大多經由鹿港出入。清代鹿港位居南北之城鎮市場，甚至遠及大甲溪、北港溪一帶，與這地區的港口聯結緊密，組成一個港口系統，彼此依存互補。但是梧棲港則不然，其種種條件均不如鹿港。台灣早期方志之圖文並未有梧棲紀錄，直到道光年間出版的《彰化縣志》的山川圖才出現「五汊港」，同書〈封域志‧山川篇〉記：「五叉港；海汊，在沙轆庄北。」同卷〈海道篇〉又記：「彰化港口，以鹿港為正口，然沙汕時常淤塞。……近日草港、大肚尾、五汊港等澳小船遇風亦嘗寄泊，惟配運大船則不能入耳。」大船不能出入一語，已充分反映出梧棲港的港口條件，由於梧棲港位於大甲溪、大肚溪兩溪口之間，漂沙嚴重，再加上海口荒埔的大量拓墾，以及地殼板塊隆起上升的原因，時為良港，時為砂壅，港道深淺變化極大，到咸豐年間，往來船隻轉到南方的塗葛堀（約今龍井鄉麗水村，位在大肚溪口）。在同治年間纂修的《台灣府輿圖纂要》〈彰化縣圖〉內註明：「五汊港即梧棲港，大潮深三、四尺，近年新開竹筏港，可泊米船三，四十號。」黃海泉在〈梧棲沿革誌〉記：「當時塭堀西北始初之港地，為河流淘浪南遷，距街之對面約百步，曰竹筏頭。繼則南遷稱翻身港。后又遷向西南曰大港，由是出入必經斯港（即最欣盛之港）。經十餘年間曾幾次為波臣侵襲，舟遷移於南曰新港（安良港之對面）。後復遷舊港，繼又南遷塗葛堀之西，距梧棲一里許。然塗葛堀係偏僻鄉村，居民稀少，商肆寥寥，梧棲商人因設行棧於此，出入船舶但須來梧棲即是明証，也因此才會出現梧棲港有數次興衰更迭的變遷歷史。
總之，梧棲港對清代台灣本島而言，其地位不過是沿岸航運的中繼站，及海岸至近山地區的物產出入港，乃至移民的登陸口岸，因此梧棲雖然在乾隆末年已發展出港口街肆，但港口功能之發揮與市面之繁榮，則以道光時代為盛。明白此一時代背景，才能明白何以梧棲眾多老廟均是創建於道光年間，而不是乾隆年間；創建者率多是行郊的商人階級，而不是農、工的勞動階級。換言之，真武宮與其他諸多老廟之存在，見證了梧棲港口的發展史，也印證了梧棲第一次繁榮期－清代道光時代(十九世紀中葉)，此為真武宮古蹟價值之一。
真武宮正殿、殿內雕刻及樑柱地基等
摘錄自臺中縣縣定古蹟梧棲真武宮調查研究暨修復計畫：
真武宮座北朝南，正符合當年梧棲街廓的發展方向。其前空地為昔日的「車埕」，正是港口搬運、進出貨物的交通工具－牛車停放的所在，同時我們也可想像此地是貨物進出的集散地，昔年應該會有許多貯存貨物的倉庫－行棧及郊行的辦公室，甚至廟門口、三川殿也應該是碼頭搬運工的休憩連絡所在。當時的盛況，據前引黃海泉〈梧棲沿革誌〉所載：
在廟乃真武宮、蘇王廟、朝元宮、地藏廟歷史最久。本鎮極盛時乃遜清道光戊申（二十八年，一八四八年）起，至辛巳年（按指光緒七年，一八八一年，共計興盛三十四年）大小行棧有五黃十八蔡之多，其他雜姓共四十六店，楊姓富冠一方。有泉郊、廈郊二郊；廈郊則與鷺江（按即廈門）、漳邑通商，泉郊則與泉邑、汕頭等處往來，商旅日約千計，民戶八十餘，業商者達三分之一，住民大半賴斯港以維生，港灣桅檣如林、貨積如山，竹筏四十餘隻、陸運之牛車四十餘輛、溪船十餘隻、鞍邊船十餘隻，船舶往來每年均超過六百餘次。
廟門外各種古老石刻及景象：
真武宮旁的真武小徑，地面有157隻彩繪小老虎，可以數數看喔。
（二）約八十年前，草湳地方出現蛇精附身人體作怪，使地方不寧，狗不吠、雞不啼，瘴癘肆虐、五穀不登，居民痛苦不堪，於是至真武宮求助上帝公平妖除害。上帝公搭乘神轎前往除妖（一說先指示七王爺為先鋒前往收妖），在到達達天宮土地公廟附近民宅時，一時風雨大作，草木皆兵，突見神轎由民宅圍牆的院門衝進，一陣廝殺，院內由吵雜歸於平靜。據說蛇精敗去，不再入庄行害。事平神轎要退出宅門時，竟發現宅門寬度比神轎還窄，則當初如何進入，眾人大惑不解，最後只有由圍牆上方抬出收兵，眾信至今引為神蹟，嘖嘖稱奇。
