從日治時期大安溪圖資料、清朝歷史等討論2023年8月5 日苑裡大水災
忙著家中的事，但8月5日周六早上從故鄉苑裡要前往大甲的道路縣道121淹水，新聞報導整個苑裡鎮淹大水：
自由時報：致災性豪雨 苗縣苑裡災情嚴重 部分崩塌駁坎持續清理
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4387512
有很多鄉親檢討許多政府及各種清理水溝等各種方案，但我想整理一下過往歷史資料，希望能夠給現在的施政者一些參考。日治時代有許多橫跨苑裡鎮的大安溪的資料，苑裡主要就是因為大安溪流域，從山裡面蜿蜒一直到苑裡出海，其他如房裡溪、山柑溪、社苓溪等，應該都跟本次水災有相關，但可以看看日治時代大安溪流域的資料。
以下水利規劃試驗所的水利規劃試驗文物數位典藏網可以查詢：
舉例來說以下是昭和9年至10年(1934年至1935年)的大安溪火炎山堤防擴築工事寫真帳，工程用了當時12萬4,389元，
此外還有1908年(民國前4年8月、明治41年)、一百多年前大安溪流域的資料：苗栗廳管下大安溪實測平面圖-大安溪河川圖
https://museum.wrap.gov.tw/detail.aspx?serial=20180530114225698_wes0527&Type1=B&Type2=30
此外1945年有美軍航照圖，可從以下網站查詢：
https://gis.sinica.edu.tw/showwmts/index.php?s=tainan&l=Tainan_1945
這篇引用自經典雜誌、作者黃同弘 ‧ 第221期2016.12：【穿越時空瞰台灣】海線地帶 鐵道與堤防的百年身影，文章連結：
http://www.rhythmsmonthly.com/?p=31439
引用部分內文：
今日，我們行過大安溪橋時應會疑惑，為何日南在大安溪的北岸，但卻並非劃入苗栗苑裡治下，而包括日南、西歧、銅安等里在內的溪北地區，俱是屬台中大甲地界。日治初期調製的台灣堡圖上，清楚描繪原大安溪、大甲溪沖積扇面上，河汊分流的舊貌。移墾時代的海翁窟(大安)港或五汊(梧棲)港，皆是位於兩溪下游支流的河港，後因淤積而沒落。即是因著河川的搬運與堆積作用，下游河水左右漫流、河道不時變動，而早期聚落多位居河漫灘上地勢較高處。日治初期的大安溪主河道，實為今中苗交界之北的房裡溪，火炎山堤防的完成，將房裡溪原有水流往南壓束；而後，日治中期至戰後初期，下游堤防漸次完備，大安溪才固定為今日所見，所謂「溪北地區」僅是水泥堤防時代的人們才有的地理認知。
從移墾時代往來交通的河汊港口，面對無常水患而形成的水官祭祀，到二十世紀初對此激變溪水的現代治理，並以縱貫鐵公路連結台灣南北；河川功能逐漸轉變，舊日汊流成為灌溉排水溝渠。在一九四四年的傾斜航拍中，前年大水中崩潰的火炎山堤尚未修復，六股、九張犁、日南農地上仍可見大面氾濫痕跡，我們可以據此想像大安沖積扇上原有的開闊網狀流路景觀。
綜合以上資料可以了解，其實苑裡、大甲、日南地區都是大安溪不斷改道，會有各種氾濫可能性的地區，從故鄉一些地名也可以看出當時河道地區，比如現在故鄉苑裡鎮泰田里的溪仔田，就在這次水災嚴重的藍田寺附近，這一帶過往應該就是大安溪流域的河床。
對照這張清朝時古地圖：杜正勝題解，《景印解說番社采風圖》(臺北：中央研究院歷史語言研究所，1998)。
從這張圖可以看到故鄉苑裡在清朝時的環境，而郁永河在康熙36年（1697年2月）渡海到臺南安平，一路從台灣南部乘牛車到淡水，曾在故鄉苑裡住了一晚，郁永河等人在康熙36年(1697年11月)完成鍊硫工作離開台灣，其著作：裨海紀遊，曾有這樣的紀錄：
二十三日(當年康熙36年1697年3月)，余念二舶，遂叱馭行。行二十里，至溪所，眾番為戴行李，沒水而過；復扶余車浮渡，雖僅免沒溺，實濡水而出也。渡凡三溪，率相越不半里；已渡過大甲社〈（即崩山）〉、雙寮社，至宛里社宿。自渡溪後，御車番人貌益陋，變胸背雕青為豹文。無男女，悉翦髮覆額，作頭陀狀，規樹皮為冠；番婦穴耳為五孔，以海螺文貝嵌入為飾，捷走先男子。經過番社皆空室，求一勺水不可得；得見一人，輒喜。自此以北，大概略同。
康熙年間就有相關三溪流水高難度的記載，這三溪應該包含大甲溪、大安溪等，整理大安溪流域的這些歷史紀錄，希望給各位鄉親參考!
